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根据国外消息指出，Mercedes-AMG部门将准备Downsizing下一代E63的引擎尺寸，以便提升燃油效率与降低排放，同时爆发出更强大的动力。但这也意味着，AMG E63也将会随着小老弟C63的脚步，舍弃大家最爱的V8引擎动力。
奔驰E级AMG最低售价：91.00万起最高降价：6.88万图片参数配置询底价懂车分4.23懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车18.88万起 | 15辆外媒《Autocar》引述Mercedes-AMG内部人士透露的消息，与AMG车系中的其他车型一样，E63将下一代车型中采用PHEV插电式混合动力，并于2024年上市销售。因此，最有可能的选择就是大幅修改其代号M256的3.0 升直列六缸引擎后，将其装载至E63上。
此外，AMG还得加上PHEV系统，在后轴顶部安装了一颗6.1 kWh电池，让电动马达可输出201匹/320N·m的动力。同时，它也有专属的二速变速箱和限滑差速器，可将动力直接传送到后轮。
而为了让这套动力符合E63的等级，AMG正在想办法将整个动力单元调出710匹马力以上的数字。但他们已经能够从C63的四缸PHEV发动机中榨出680匹和1000N·m的动力了，这对于他们的工程师来说应该不会是太难的工作。
奔驰E级AMG最低售价：91.00万起最高降价：6.88万图片参数配置询底价懂车分4.23懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车18.88万起 | 15辆尽管PHEV系统是为了节能而生，但这仍然是一套AMG动力单元，因此，重点会是放在性能上而不是节能。不要指望全新AMG E63能靠纯电行驶多远，因为，就连C63的纯电续航里程也仅仅只有不到13公里而已。另外，还有报道指出，E53也将配备直列六缸PHEV系统，预计输出约为501匹马力。
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